nengCao@mail·com

现时，恒生指数报29709，下跌235点或下跌0.79%，主板成交118.52亿元．国企指数报11439，下跌118点或下跌1.02%。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------

近日，华谊兄弟传媒股份有限公司（以下简称“华谊兄弟”）发布2018年年报显示，当年实现营业收入38.91亿元，同比下降1.40%；实现归母净利润亏损10.93亿元，同比下降231.97%；归母扣非净利润11.81亿元，同比下降1001.40%。这是华谊兄弟自2009年A股上市以来归母净利润首年亏损。华谊兄弟将亏损原因归结为“重点电影项目的票房失利和商誉减值”。

责任编辑：贾兆恒[环球网报道 记者 李慧玲]当地时间周日（17日），在美国佛罗里达州的赛车场上出现这样一幕：一辆赛车撞上前一辆车，随后引发21辆赛车连环相撞，现场火星飞溅。美国广播公司（ABC）19日报道说，以上一幕发生时，正在进行德通纳500赛车比赛。在比赛最后10圈的赛程中，名为保罗•莫纳德（Paul Menard）的赛车手开车撞到了前一辆车。ABC公布的比赛视频显示，先是21号赛车撞到95号车上，使其转向，此后，多辆赛车碰撞摩擦。还有车辆被挤出赛道。

责任编辑：刘光博券商中国受业务线上化、离柜化的冲击，银行网点大面积裁撤的事实早已反复见诸报端。有据可查的22家上市银行，2017年就共撤掉了1709个网点，而刚过去的2018年 ，这一数据还在增加中。“消亡”绝对不是银行业22.87万个网点（银行业协会披露的2017年末数据）的主题词。事实上，虽然2017年新增网点的数量不如撤并数量，但被改造的网点数量却达到1.07万。

中国服务领域具备进一步开放条件《国际金融报》：现在中国正在加大加快改革开放步伐，您如何看待这些改革开放的措施和方向？易小准：改革开放四十一年来，中国竞争力大大增强，贸易伙伴也变得强大，这是双赢。我对所有的中国对外开放政策都支持、叫好。这也是中国面对外部贸易摩擦压力的最好减压措施。

监管存在空白，航校掌握“停飞”大权美国有着浓厚的航空文化，优质航校非常多，但是通过中国民航总局认证、有资格招收中国航空公司委培学员的航校却寥寥无几。对于航空公司来说，为了进一步淘汰心理等方面可能不合格的学员，一定比例的停飞率是可以接受的，据说很多公司甚至对学员的淘汰率有指标要求，重点筛查“纪律性差”的学员，有时候这种淘汰并没有太多依据，具体实施淘汰的任务就交给了航校。